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随着参与网球运动的人逐渐增多，中国网球的基础设施也在不断完善。纪宁告诉《环球时报》记者：“我们在做一个项目，在北京朝阳区规划一个‘大满贯网球文化公园’，将汇集所有大满贯要素。人们既能在此观看全球顶级赛事，也能在场地上训练和•ᴗ•比赛。”纪宁说，这仅是一个案例，但从中可以窥见中国网球运动基础设施越来越完善，也越来越专业化。作为体育产业的参/ʚɞღღ****/与者与观察者，纪宁表示，不仅北京，全国各地网球运动设施也发展得越来越好。

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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明งง คค表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际ʚ ɞ航空枢纽的需要。
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[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站,。,。,。18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车''''''、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车•ᴗ•企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
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张先生认为，网球明星的出现与整个网球运动以及网球经济的发展是相互促进的，并形成正向反馈。他说，明星越多，示范效应就越强，ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ就会更加刺激网球运动的发展，网球经济热度也会''''''越,。,。,。高。而打网球的人多了，就会涌现出更多的网球明星。
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针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比˙ϖ˙不大，但斯特εïз兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙ʕ·͡ˑ·ཻʔ伴，并向后者投资15亿欧元。

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